都電唯一留下的那條線上，小工廠和住宅擠在一起的下町
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
熊野前停留場在都電荒川線上，這條 12.2 公里的線，是都電一條條廢止後唯一留下來的。兩座月台隔著尾久橋通相對，分別在東尾久三丁目和六丁目。
月台旁的高架站，是 2008 年才通車的日暮里・舍人線。站周邊的東尾久，小工廠、商店街和住宅擠在一起，下町的氣氛還很濃。
站旁的商店街叫 Happy Mall 熊野前。
醫療在東京 395 圈排第 100，是這圈名次最前面的一項。從我們的街景照片看，街道清潔排第 245，在中段偏後。
大片綠地在圈外東尾久七丁目的尾久之原公園，那裡原本是旭電化工業的工廠，1993 年開園。園內有草地、池塘和濕地，免費、全天開放。
這裡有兩條線，大眾運輸在東京 395 圈卻只排第 150，剛好在中段。早上的舍人線很擠，連續多年是全國最擁擠的路線之一。
東尾久三・五・六丁目被劃進不燃化推進特定整備地區，整個地區的主要生活道路大多不到 6 公尺寬。區公所補助老舊木造房子改建、拆除，目標 2030 年讓不燃領域率達到 70%。
停留場北側原本有一座熊野神社，1878 年併進八幡神社；1913 年停留場開業，還是用了它的名字。明治時代的尾久還是農地，變電所蓋好後，到大正時代已經成了工業地區。大正到昭和年間又湧出尾久溫泉，料理屋、藝妓屋聚成三業地。
1932 年尾久町併進東京市荒川區，「尾久」不再是自治體的名字。今天它還留在東尾久、西尾久的町名裡。
與本指南收錄的東京都 395 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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