東京地下鐵最北端的終點站，往南是整片一起分售的獨棟住宅街
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
西高島平駅是都營三田線的終點，也是東京地下鐵最北端的車站，列車到這裡全部折返。下車往南走，高島平五丁目是團地時代一起分售的獨棟住宅街。
車站所在的高島平六丁目是板橋市場，不收進這一圈，車站就在圈界外側。圈裡是高島平五丁目、三園一・二丁目，和台地上的赤塚四丁目。
三園二丁目大半是三園淨水場。2020 年這一圈約住了 1.5 萬人，每公頃約 133 人。
綠化在東京 395 圈排第 146，在中段，是這圈名次最前面的一項。從我們的街景照片看，人行道排第 196，在中段。
往都心搭三田線，經大手町、日比谷到目黒，不用換車。車站前的公車開往成増駅北口，可以轉東武東上線。
日常採買在東京 395 圈排第 375，是這圈最弱的一項。醫療藥局也只排第 356，看病、拿藥的選擇比較少。
依國土地理院洪水圖在圈內每 40 公尺取點自算，約八成的點落在浸水想定區域，多為 3 到 5 公尺。低地上的三園、高島平五丁目幾乎全在範圍內，台地上的赤塚四丁目只有一成多。
區的水災手冊說，房子堅固、有淹不到的樓層、積水不到 3 天，才考慮留在家裡。不然就在電車停駛前，先去親友家或避難所。板橋區的 hazard map 有荒川氾濫版和中小河川版。
台地下的荒川低地原本是一片水田，高島平五丁目一帶舊屬下赤塚町。這片水田 1965 到 1974 年間重劃成了高島平。
三田線原本要從高島平往西接到東武東上線的和光市駅，東武後來改讓營團 8 號線（今天的有樂町線）優先。這段 1973 年轉給東京都交通局，車站 1976 年開業，往埼玉延伸的構想 1985 年撤回。
與本指南收錄的東京都 395 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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