約 1,800 年前就有人住的小岩，舊水路成了櫻花步道
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
京成小岩駅四周，是江戸川區北小岩和葛飾區鎌倉密集的住宅區。往北走進北小岩八丁目，巷子裡有一條 1988 年沿著舊水路整理出來的櫻花散步道，長 500 公尺。
這樣的水邊綠意，正是江戸川區描述北小岩時先提的：有江戸川、有綠道，也有熱鬧商店街的住宅地。這一圈跨兩區，收北小岩二・五～八丁目和西小岩五丁目，加上葛飾區鎌倉一・二・四丁目。
區界就在車站旁，西側的平交道已經屬於葛飾區。2020 年這裡約住了 3.2 萬人，每公頃約 162 人。
從我們的街景照片看，綠化在東京 395 圈排第 175，在中段，是這圈名次最前面的一項。
車站停快速和普通，特急不停；北口出站就有超市。要去 JR 的車站，北口有往亀有駅的公車，南口有往小岩駅、金町駅的公車。
人行道在東京 395 圈排第 354，醫療藥局排第 346，都在後段。
鐵路把街區切成南北兩半，站前又缺一個成規模的站前廣場，所以轉乘公車不方便。
依國土地理院洪水圖在圈內每 40 公尺取點自算，近九成的點落在浸水想定區域，多為 0.5 到 3 公尺，近三成是 3 到 5 公尺。兩區都要居民事先往不會淹水的地方避難。葛飾區的水害 hazard map 可以按地點查浸水深。
約 1800 年前的彌生時代後期，小岩開始有人定居，就是北小岩六・七丁目一帶的上小岩遺跡。
1952 年，一位中學生在自家後面的水路撿到土器碎片，遺跡才被發現。北小岩五丁目的上小岩親水綠道，至今立著發掘紀念碑。
2022 年 4 月，京成高砂到江戸川駅附近約 5.3 公里的鐵路立體化列入國家的著工準備，要拆掉 13 處平交道。江戸川區的站周邊計畫，也要配合鐵路立體化整理交通廣場和生活道路。
與本指南收錄的東京都 395 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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