東武晴空塔線竹之塚駅，東口 Karin Road 商店街與竹之塚團地、西口伊興的住宅
竹之塚駅現在是高架站，站南北兩處平交道已經拆掉了。東口出站是 Karin Road 商店街，再往裡走是 UR 的竹之塚團地。西口那側是伊興町團地，還有東京地鐵的車輛基地。
街區環境在東京 155 圈排第 40，我們的街景照片裡，街道大致整齊。人行道排第 42，也在前段。日常採買排第 67，在中段，東口商店街和站前的店家就能買齊日常用品。這站發的車除了往北千住的以外，都直通日比谷線，去上野、銀座一路坐到底。
大眾運輸排第 141。這一站只停普通車，急行從旁邊開過去。東口站前的再開發 2026 年 6 月才由足立区、UR 和東武簽下基本協定，要拆舊樓、安置住戶，還得維持站前廣場照常使用，區公所說需要很長時間，完工年還沒定。
竹之塚的地名有好幾種說法，一說是這一帶古墳多、墳上長著竹子，另一說是祭祀日本武尊的「武塚」轉成了竹塚。1932 年足立区成立時這裡叫竹塚町，1966 年才改成現在的寫法。車站 1900 年 3 月開業。站南側的 37 號平交道以前尖峰時一小時只開幾分鐘，2005 年 3 月在那裡發生事故，2 人死亡、2 人受傷。鐵路高架工程 2011 年度獲得認可，2022 年 3 月 20 日首班車起最後兩處平交道消失，2024 年 3 月高架工程全部完成。
與本指南收錄的東京都 155 個生活圈比較（分數 0–10）
62 個街區 · 策展範圍 · 資料版本 2026-10-02
母體是本指南收錄的東京都生活圈；資料不足的指標不排名。採買算超商，以及超市或傳統市場（公有與民有零售市場）擇近者，不含夜市、攤販集中場與商圈店家；大眾運輸以軌道為主，公車權重較低。
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