年輕人的中心街和 PARCO、坡道和小巷，再往東是一片住宅地
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
渋谷駅蓋在山手線沿線一條南北向細谷的谷底。街路從車站往外放射，坡道和單行的小巷很多，連道路都很難拓寬。宇田川町有行人專用、年輕人逛的中心街，還有 PARCO 和 Loft。
辦公和雜居大樓集中在渋谷駅一帶和明治通沿線，那裡是商業地。再往東，東一丁目所屬的「東」，整個町域大半是住宅地。
住在這一圈的 10,221 人，集中在東一丁目、渋谷一丁目和桜丘町，三處合起來約六成。將近四分之三的家是一個人住，比渋谷区整體高；但自有住宅也有四成多，比全區還高一些。
日常採買在東京 395 圈排第 25，是這圈名次最前面的一項。從我們的街景照片看，建築也排第 43。
渋谷川邊有一條步道。這條河以前水少、像條臭水溝，Shibuya Stream 開發時改用再生水，讓水流回來。從 Shibuya Stream 到下游的橋，河邊設了步道渋谷 River Street，路上還留著鐵道遺構。
這一帶以商業和辦公為主，2020 年每公頃住約 76 人，渋谷区整體約 161 人。2021 年在這裡工作的人約 18.9 萬，是常住人口的 19 倍。道玄坂一、二丁目、宇田川町、神南一丁目四個町丁，合計只住 1,969 人。
1885 年渋谷駅開業。宇田川町以前大多是庶民的住宅街，1970 年代以後才逐漸換成雜居大樓、辦公大樓和商業設施。
桜丘町走的是另一條路：以前多是獨棟住宅和個人商店，1980 年代起公寓變多。2024 年 7 月，Shibuya Sakura Stage 在這裡啟用，B 街區是 29 層的大樓，用途也包含住宅。
渋谷駅周邊再開發的全部工程，預計到 2034 年度才完成，原訂是 2027 年度，晚了 7 年。
與本指南收錄的東京都 395 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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