櫻花大道貫穿的安靜住宅地，棋盤格街區跨過縣界到埼玉
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
大泉学園通南北貫穿整個町，沿路的櫻花樹是這條街的象徵。兩旁的住宅街行道樹和公園都多，是安靜的住宅地。
北側的六到八丁目，是整成棋盤格的風致地區住宅街，一路延伸到埼玉縣新座市。縣界斜斜穿過街區，東京和埼玉的住家常常緊挨著。
2020 年這一圈約住了 3.4 萬人，每公頃約 118 人。
從我們的街景照片看，綠化在東京 395 圈排第 175，建築排第 141，都在中段，是這圈名次最前面的兩項。
町內有長久保巴士折返場，所以巴士班次多。西武巴士泉 33、34、37 系統從大泉学園駅北口經長久保開到成増駅南口；學園通上也有往吉祥寺、阿佐谷的路線。
練馬區的社區巴士大泉路線，從大泉学園駅北口繞經五丁目再回到車站，平日每天 25 班。
町內沒有鐵路，離最近的大泉学園駅超過 1 公里。區公所也說，像這樣離車站 1 公里以上的鐵道空白地域，在二十三區裡很少見。大眾運輸在東京 395 圈排倒數第 3，是這圈最弱的一項。
房仲網站上的物件，多數標大泉学園駅：一到三丁目走 10 到 23 分，五丁目 27 分，六到八丁目標搭巴士。
開進町內窄路的小型巴士泉 38 系統，也因車輛老化和司機不足，2025 年 3 月底停駛。
1924 年，箱根土地公司開始把這一帶開發成學園都市，打算引進東京高等師範學校等學校當核心。學校最後沒有來，這一帶仍照分售住宅地開發下去，名字和棋盤格的街區就這樣留了下來。
1932 年，舊大泉村的多個小字合併成「大泉学園町」。1982 年實施住居表示，才分成現在的一到九丁目。
練馬區在推動都營大江戶線從光之丘駅延伸過來，大泉学園町駅（暫定名）是區內 3 座新站之一。
東京都 2025 年 10 月公布的檢討狀況，假設 2040 年前後開業，前提是區負擔經費、協助鐵道設施整備。
與本指南收錄的東京都 395 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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