過了吾妻橋就是浅草，橋這頭是住家和小工廠共存的街區
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
本所吾妻橋的站名來自車站西北邊跨隅田川的吾妻橋，過了橋就是浅草一丁目。回到橋的東側，區的都市計畫把這一帶寫成住宅、商店和工廠共存的地區；戰後，街上的小工廠也跟著重建。
這裡的路是關東大震災後的區劃整理整好的。東駒形的棋盤格街道，就是 1930 年完成的那次整理留下的。2020 年這一圈約住了 2.1 萬人，每公頃約 209 人。
河邊的吾妻橋一丁目有墨田區役所和朝日啤酒的總部大樓，車站正是區役所的最近站。
大眾運輸在東京 395 圈排第 47，在前段。車站前後兩站就是浅草和押上這兩個轉乘大站，各不到 1 公里。
淺草線往南接京急線、往北接京成線，羽田和成田兩座機場都有直通車。醫療藥局排第 47，也在前段。
從我們的街景照片看，綠化排第 381，街道清潔排第 336，都在後段。搭 JR 要走到両国或錦糸町，離車站直線約 1.6 到 1.7 公里。
依國土地理院的洪水浸水想定圖在圈內每約 40 公尺取點自算，約九成的點在浸水想定區域，多為 0.5 到 3 公尺。只有沿河的吾妻橋一丁目，約一半在區域外。
墨田區的洪水 hazard map 標出了需要提早離家避難的區域。
明暦大火（1657）之後，這一帶成了武家屋敷遷入的地方，才正式開發。明治以後河邊、運河邊蓋起許多工廠，1923 年關東大震災又讓本所區九成以上燒毀。
1960 年代後半起，工廠抽地下水讓地面下陷，這一帶成了零公尺地帶。大横川北段因此填平，1993 年改成沿著東邊圈界的大横川親水公園。
2024 年 3 月，本所一丁目約 1.6 公頃的厩橋周邊地區計畫完成都市計畫決定，高度上限參考約 95 公尺。2023 年的區議會資料上，這裡的大規模開發預定 2025 年 2 月到 2028 年 3 月施工。
與本指南收錄的東京都 395 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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