江東區最東的車站架在河上，走幾分鐘就是連到荒川的大公園
同一座城市、離這裡最近的幾個圈。
東大島駅的月台架在旧中川上，是江東區位置最東的車站，江東區這岸是大島口，江戸川區那岸是小松川口。從小松川口走 6 分鐘，就到旧中川流進荒川的地方。一旁的大島小松川公園有 24.9 公頃，一路連到荒川河川敷，常被當成慢跑路線。
這圈跨兩區，收江東區大島八・九丁目、東砂一到三丁目和江戸川區小松川一・二丁目，2020 年約住 3.7 萬人。
從我們的街景照片看，清潔在東京 395 圈排第 6，在前段，是這圈名次最前面的一項。綠化排第 17，也在前段。
大島小松川公園周邊是海拔零公尺地帶，所以公園特地填高了地面，災害時預定讓約 20 萬人暫時避難。
都營新宿線的急行不停東大島。兩個出口外都有都營巴士站。
日常採買在東京 395 圈排第 362，在後段。建築排倒數第 3，是這圈最弱的一項。
我們依國土地理院洪水浸水想定圖，在圈內每約 40 公尺取點自算：扣掉河面、河川敷和堤防，約九成的點在浸水想定區域，近七成在 3 公尺以上。大島八丁目、東砂一到三丁目全部落在區域內；沒落進區域的，多半是地面填高的大島小松川公園。
這一圈跨兩區，江東區（大島）和江戸川區（小松川）各有自己的水害 hazard map。江戸川區預想大規模水害時浸水會持續 1 到 2 週以上，所以方針是區民原則上全員事先到區外避難。
1913 年開工的荒川放水路，把小松川一帶的村子隔成兩邊。放水路和旧中川的水位不一樣，1930 年 3 月落成的小松川閘門，就是讓船在兩條河之間通行的設施。
閘門 1976 年廢止，旧中川側的門扉現在保存在大島小松川公園的風之廣場。船隻往來改走 2005 年新設的荒川 Lock Gate。
同一條河上更早的關卡，是江戶時代查驗船隻的中川番所。大島九丁目的中川船番所資料館，館內以模型重現了它。
與本指南收錄的東京都 395 個生活圈比較（分數 0–10）
有住院病床的醫院（2020 年資料）、學區涵蓋本圈的公立國小與公立國中、圈內與 1 公里內的高中・大學、車站、1 公頃以上的公園、大型購物中心與百貨公司。東京私立中學多，國中學區僅供參考。
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